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基站通信設備之所以能正常運行,是基于交流市電以及蓄電池在穩(wěn)定供電的前提下才實現(xiàn)的,如果市電的各項指標異常,蓄電池電壓不穩(wěn)定、內(nèi)阻升高等問題出現(xiàn),就會影響基站設備運行,所以為提高基站電源管理的質(zhì)量,需使用移動基站電源監(jiān)控系統(tǒng)來實現(xiàn)24小時監(jiān)測管理。
一、基站需實現(xiàn)電源監(jiān)控的原因
移動基站內(nèi)一般有配電箱、鉛酸蓄電池組,配電箱用于接入交流市電,交流市電類型有單相、三相兩種,當運維人員上站檢查,需使用工具來監(jiān)測電力情況,十分不方便,因此需實現(xiàn)市電的監(jiān)測管理。
在基站中,蓄電池的數(shù)量較多,一般都有十多節(jié),由于基站數(shù)量大,分布地域廣,蓄電池管理起來很不容易,一些異常情況難以及時發(fā)覺,如:某一個蓄電池內(nèi)阻變大、電壓降低、溫度升高等,單個電池出問題,還會影響其它電池的運行,所以要對電池進行監(jiān)測巡檢。
二、移動基站電源監(jiān)控系統(tǒng)的介紹
針對基站的電源設備情況,采用電量儀(三相或單相)、蓄電池監(jiān)測模塊、FSU動環(huán)監(jiān)控單元、開關(guān)監(jiān)測模塊、報警模塊等設備。
將傳感器部署在合適的位置,再通過網(wǎng)口、接線端子接口等形式,將各個傳感器接入到監(jiān)控單元中,經(jīng)過對報警方式、時間、故障接收人等信息簡單配置后,就能實現(xiàn)一套完整的監(jiān)控系統(tǒng),可實現(xiàn)電源24小時巡檢,可分析、通知斷電、跳閘、電壓下降、電流減小等異常問題,讓工作人員快速處理基站電力故障。
移動基站電源監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)市電及電池監(jiān)測,做到24小時自動巡檢、分析、故障定位的效果,可有效節(jié)省運維時間、人力等綜合成本,讓排障更加精準、問題處理更加高效。
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