諸如地震臺(tái)站、民航臺(tái)站等無(wú)人臺(tái)站，其各系統(tǒng)設(shè)備基本上都有獨(dú)立的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，但是也僅僅是對(duì)自身工作狀態(tài)的監(jiān)控，缺少對(duì)臺(tái)站環(huán)境、機(jī)房溫濕度及非法侵入等外圍情況的監(jiān)控，而臺(tái)站無(wú)人值守智能監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn)就是為了彌補(bǔ)這個(gè)巨大的空缺。

一、系統(tǒng)的意義

一些遠(yuǎn)臺(tái)的監(jiān)控維護(hù)成了一大問(wèn)題，尤其是無(wú)人職守的臺(tái)站。因?yàn)檫\(yùn)維人員的數(shù)量往往無(wú)法匹配臺(tái)站運(yùn)維體系，因?yàn)榕_(tái)站基本都是分散式，這就需要現(xiàn)場(chǎng)往返，運(yùn)維難度高。

臺(tái)站無(wú)人值守智能監(jiān)控系統(tǒng)將傳統(tǒng)的無(wú)人職守臺(tái)站改造為智能化監(jiān)控的無(wú)人值守臺(tái)站，以科學(xué)化、智能化、自動(dòng)化管理無(wú)人值守臺(tái)站，極大了節(jié)省了人工成本，降低運(yùn)維難度。

二、系統(tǒng)的功能組成

臺(tái)站無(wú)人值守智能監(jiān)控系統(tǒng)由智能檢測(cè)傳感器、動(dòng)環(huán)監(jiān)控主機(jī)、報(bào)警模塊這幾部分組成，系統(tǒng)包含了溫濕度監(jiān)測(cè)、水浸監(jiān)測(cè)、煙感探測(cè)、氣體檢測(cè)、紅外入侵監(jiān)測(cè)、門禁監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)測(cè)等功能，從物理層面上做到了全方位的保障，為臺(tái)站整體設(shè)備運(yùn)行提供了有效的、安全的運(yùn)行環(huán)境。

系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從狀態(tài)監(jiān)控、異常告警、故障診斷、輔助運(yùn)維的一體系流程，同時(shí)輔以遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，建立起一套智能高效且自動(dòng)化的平臺(tái)。

臺(tái)站無(wú)人值守智能監(jiān)控系統(tǒng)有助于故障的及時(shí)發(fā)現(xiàn)與排除。南寧邁世應(yīng)用于某臺(tái)站的系統(tǒng)自投入運(yùn)行以來(lái)，產(chǎn)品穩(wěn)定運(yùn)行、無(wú)錯(cuò)，顯現(xiàn)出較高的實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。

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